Le pont Samuel-de Champlain est un pont à haubans situé à Montréal, au Québec, au Canada. Il traverse le fleuve Saint-Laurent et relie l'île de Montréal à la rive-sud, reliant plus précisément l'arrondissement de Brossard à celui de Verdun.
La construction du pont a débuté en 2015 pour remplacer l'ancien pont Champlain datant de 1962, qui était devenu obsolète en raison de son état de dégradation avancée et de sa capacité insuffisante pour le trafic actuel.
Le nouveau pont Samuel-de Champlain est un chef-d'œuvre d'ingénierie et présente des caractéristiques modernes et innovantes. Il mesure environ 3,4 kilomètres de long, avec une travée principale de 677 mètres de portée libre, ce qui en fait le plus long pont à haubans en Amérique du Nord.
Le pont est conçu pour faciliter le transport routier, le transport en commun, les piétons et les cyclistes. Il dispose de plusieurs voies de circulation pour les véhicules, ainsi que de pistes cyclables et de trottoirs de chaque côté.
L'une des caractéristiques les plus remarquables du pont Samuel-de Champlain est son éclairage spectaculaire. La nuit, les câbles du pont sont illuminés, créant une belle et dynamique œuvre d'art lumineuse qui met en valeur la structure du pont.
Le pont Samuel-de Champlain a été inauguré officiellement en juin 2019 et a rapidement gagné en popularité parmi les habitants de Montréal et les visiteurs. Il offre une vue magnifique sur le fleuve Saint-Laurent et les environs, ce qui en fait également une attraction touristique.
Le pont Samuel-de Champlain améliore considérablement la fluidité du trafic entre Montréal et la rive-sud, en réduisant les embouteillages et en renforçant les connexions de transport dans la région. C'est un symbole majeur du développement et de la modernisation de l'infrastructure au Québec.
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